人生得一良師，不僅可以終身受益，甚或能夠改變命運(yùn)。張阿舟教授于我而言，就是這樣一位良師?，F(xiàn)在導(dǎo)師已經(jīng)故去，但他的音容笑貌、他的精神信念、他的學(xué)術(shù)風(fēng)范將永遠(yuǎn)銘記于我的心中。
　　記憶的閘門一旦打開(kāi)，往事便如潮水般浮現(xiàn)在我眼前。記得1984年夏天，我在循環(huán)對(duì)稱結(jié)構(gòu)振動(dòng)分析方面取得進(jìn)展，以此為題撰寫(xiě)碩士論文。同時(shí)，開(kāi)始思考自己的未來(lái)。經(jīng)過(guò)一番調(diào)查和思考，我選擇了報(bào)考南航固體力學(xué)專業(yè)博士生，并于1985年3月起師從張阿舟教授，攻讀博士學(xué)位。此后，很多人都問(wèn)我緣何選擇南航，而不選其他更為著名的大學(xué)。我回答，就從事結(jié)構(gòu)振動(dòng)研究而言，張老師所領(lǐng)導(dǎo)的南航振動(dòng)研究室在學(xué)術(shù)界具有重要影響，其研究水平堪稱國(guó)內(nèi)一流，而且學(xué)術(shù)氛圍很好。來(lái)到南航后，在張老師的指導(dǎo)下，我打下了扎實(shí)的學(xué)術(shù)基礎(chǔ)，拓寬了學(xué)術(shù)視野，為后來(lái)的學(xué)術(shù)生涯奠定了重要基礎(chǔ)。特別是在張老師的言傳身教下，我開(kāi)始深入地思考人生哲理，努力像張老師學(xué)習(xí)，做一名報(bào)效國(guó)家的學(xué)者。
　　在我的印象中，張老師非常關(guān)心國(guó)家的前途與命運(yùn)，在老一輩學(xué)者中堪稱楷模。在我學(xué)習(xí)以及后來(lái)工作的10年間，張老師一直是我校唯一的全國(guó)人大代表。每年出席“兩會(huì)”回來(lái)，他除了向師生們傳達(dá)會(huì)議精神外，還會(huì)和我們談起大會(huì)期間所了解的一些國(guó)家改革發(fā)展的重大方針政策，希望我們能夠思考相關(guān)的問(wèn)題，將人生理想與國(guó)家發(fā)展緊密結(jié)合。我由此想到，他在英國(guó)獲得博士學(xué)位后第2個(gè)月就回到百?gòu)U待興的祖國(guó)，這絕非偶然，而是與他在青年時(shí)代就樹(shù)立的“科技救國(guó)、航空?qǐng)?bào)國(guó)”的理想密切相關(guān)。作為一名民主黨派人士，他始終擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，始終以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感投身于祖國(guó)的航空事業(yè)和科教事業(yè)，從而為國(guó)家作出了重要貢獻(xiàn)。
　　在培養(yǎng)學(xué)生方面，張老師擅長(zhǎng)用他在長(zhǎng)期從事科學(xué)研究和工程研究中所形成的學(xué)術(shù)視野對(duì)我們進(jìn)行啟發(fā)和指導(dǎo)。張老師20歲時(shí)畢業(yè)于中央大學(xué)航空系，在工廠工作了4年后去英國(guó)留學(xué)，而在英國(guó)攻讀博士學(xué)位期間又在飛機(jī)制造廠擔(dān)任了1年的工程師。他30歲獲得博士學(xué)位后回國(guó)，在南昌飛機(jī)制造廠擔(dān)任主工程師，35歲時(shí)調(diào)入我校任教授。上世紀(jì)50年代，我國(guó)航空企業(yè)中像他這樣獲得博士學(xué)位的工程師可謂鳳毛麟角；他是工程師中基礎(chǔ)理論寬厚、科學(xué)素養(yǎng)良好的優(yōu)秀學(xué)者。而在工科高校中，像他這樣具有10年工程師經(jīng)歷的青年教授也屈指可數(shù)；他是教授中實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、善于理論聯(lián)系實(shí)際的總工程師。當(dāng)年，我們作博士學(xué)位論文選題報(bào)告、開(kāi)題報(bào)告，他既善于從理論角度指出我們從工程實(shí)際中凝練科學(xué)問(wèn)題的不足，又善于從工程角度指出我們理論聯(lián)系實(shí)際的欠缺。對(duì)于比較擅長(zhǎng)從事理論研究的學(xué)生，他經(jīng)常指出其對(duì)某些工程問(wèn)題理解上存在的差距；而對(duì)于擅長(zhǎng)從事應(yīng)用研究的學(xué)生，他又經(jīng)常提醒其如何在理論研究的深度上努力?，F(xiàn)在回想起來(lái)，張老師在35歲任教授之前就已具備了寬厚的理論基礎(chǔ)和豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，特別是具有成功主持新中國(guó)第一架飛機(jī)———“初教—5”全機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)工作的經(jīng)歷。他的成功經(jīng)歷，對(duì)于我國(guó)工科高校學(xué)術(shù)帶頭人隊(duì)伍建設(shè)具有重要的啟示作用。
　　張老師看問(wèn)題的視野非常寬廣，這不僅源于他具有深厚的學(xué)術(shù)研究基礎(chǔ)以及大量的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而且與他在多年的科研工作中不斷形成的辯證思維方式有關(guān)。在面對(duì)問(wèn)題時(shí)，他善于從正面、反面，多個(gè)角度進(jìn)行綜合分析。當(dāng)我們得意地介紹自己的研究進(jìn)展時(shí)，他總能在報(bào)告中發(fā)現(xiàn)一些重要的新問(wèn)題；而當(dāng)我們覺(jué)得某項(xiàng)研究似乎已經(jīng)山窮水盡、無(wú)法推進(jìn)時(shí)，他卻能告訴我們眼前并非一片黑暗，還有成功的可能。張老師思維非常敏捷，我攻讀博士學(xué)位時(shí)，65歲的他經(jīng)常參加研究生的學(xué)術(shù)報(bào)告，提出一些深刻的意見(jiàn)。我博士畢業(yè)工作后，70多歲的他還經(jīng)常參加研究所的學(xué)術(shù)活動(dòng)，甚至開(kāi)設(shè)彈性波傳播等學(xué)術(shù)講座。他經(jīng)常敏銳地發(fā)現(xiàn)年輕教師和學(xué)生在學(xué)術(shù)報(bào)告中的公式錯(cuò)誤。他曾說(shuō)：“我并沒(méi)有推導(dǎo)這些公式，但我發(fā)現(xiàn)了等號(hào)兩邊的量綱不一致，所以斷定公式有誤”。迄今，這些事例仍讓我記憶猶新，引導(dǎo)著我用正確的科學(xué)思維從事學(xué)術(shù)工作和高等教育管理工作。
　　多年來(lái)，張老師在學(xué)術(shù)研究上不懈追求的精神和嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)的風(fēng)范始終激勵(lì)著我前行。上世紀(jì)80年代中期，我們?cè)哉J(rèn)為南航振動(dòng)工程所是國(guó)內(nèi)振動(dòng)研究領(lǐng)域?qū)嵙ψ顝?qiáng)的單位，我們的許多研究處于領(lǐng)先地位。他則在研究所的學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)上反問(wèn)：“我們做出了什么國(guó)際上廣泛認(rèn)可的成果？我們的哪些成就可以載入科學(xué)技術(shù)發(fā)展史冊(cè)？”在那并不開(kāi)放的年代，我們聽(tīng)到他的這些話頗受震動(dòng)，絲毫不敢自滿。在我后來(lái)的科研工作中，不論是遇到困難還是取得進(jìn)展時(shí)，我常回想起張老師的這些教誨。他的教導(dǎo)激勵(lì)著我們前行，也讓我們深刻認(rèn)識(shí)到科學(xué)研究是永無(wú)止境的，學(xué)術(shù)追求是永無(wú)止境的。作為一名學(xué)者，絕不能滿足于現(xiàn)狀，必須要面向世界、面向未來(lái)，從促進(jìn)人類社會(huì)發(fā)展的高度來(lái)看待并要求自己的研究工作。只有這樣，才能使自己的精神追求與科學(xué)研究相融合，理想信念與社會(huì)需要相結(jié)合，才能讓個(gè)人的價(jià)值在崇尚科學(xué)、追求真理的過(guò)程中得到最大程度的體現(xiàn)。張阿舟教授就是這樣一位導(dǎo)師，為我們樹(shù)立了光輝的榜樣，激勵(lì)著我們永遠(yuǎn)前行。