又一次從324國道上拐進群山的懷抱。車窗是開著的，從送進來的風里可以尋 找到故鄉(xiāng)的味道。好久好久沒回這山溝溝里的老家，也好久沒搭車盤旋在這九曲十八彎的山路上。路兩旁的山巒，還是以前那樣的纏綿含蓄，山上的樹木仍像離開時那樣的蒼翠筆直。但是，這路，不一樣了。不像以前那樣狹小難行，也沒有了塵土飛滾滿天揚。
　　路，是祖輩的生活，父輩的回憶。
　　老人們常說：“這路，是走出來的。雖然是小路，也很窄，但它很長很遠?！蹦菚r的鄉(xiāng)路，只有田壟般寬窄，天然的裸露著大山的肌膚，混雜著沙土石塊，堅實地躺在那兒讓行人過路。若說成片的草木是山體的衣裝，那么狹小又綿長的山路無疑是它服飾上的襟帶，在風兒的吹動下輕盈飄逸時隱時現。每天，鄉(xiāng)人們都行走在這山間小路，務農、護林、上集市、走親戚……祖輩們乃至祖輩的先人們就這樣走著走著，走出了這條路，走出了山溝溝，走向了山外。
　　每次回老家，父親總不忘感慨家鄉(xiāng)的變化，與我們分享他在這里的回憶。
　　父親的童年時候，這路很窄，兩輛自行車并排經過都得相互讓著點，而且通村的道路是 ‘晴天一身灰，雨天一身泥’。后來，路面漸漸拓寬了，路面上多了隆隆隆隆的拖拉機及笨拙的小貨車。之后，就有接二連三的小轎車駛過?，F在路上的主角已換代了，回家要比以前快多了。
　　不知繞過了幾重山，經過了多少梯田，依稀可見那既熟悉又陌生的村落了。山頭，每天太陽最先照到的地方；石壁，村民曬衣晾被的天然曬場；祖厝，還在老地方安靜地立著，顯舊了。
　　聽長輩們說，20年前，這里只有茅草屋、石砌房，還有小四合院式的瓦房。那時人口不多，都是家族群居的，房子顯然也不多。
　　如今，一眼望去。路兩旁群樓迭起的瓷磚碧瓦，素樸簡單的小平房，雖然不比城鎮(zhèn)上別墅的雅致華貴，也沒有鬧市里大廈公寓的氣派嚴整，但儼然傳遞著古樸古質的鄉(xiāng)里氣息。
　　拜訪過叔伯，得知改革開放的助力已使家鄉(xiāng)的景氣好轉許多，大伙兒豐衣足食，生活樂融融。而近幾年的新農村建設，更是激活了家鄉(xiāng)嶄新的精神面貌。新房舍、新設施、新環(huán)境、新農民、新風尚都一步步地計劃著踐行著。
　　站在祖厝的院子里環(huán)顧四周，四面都是山，覺得就像是站在山的搖籃里。記得老舍在《濟南的冬天》里描述道，“小山整把濟南圍了個圈兒，只有北邊缺著點口兒，這一圈小山在冬天特別可愛，好像是把濟南放在一個小搖籃里”。這個小村也被群山圍了個圈兒，在群山的呵護下小村莊在搖籃里茁壯地成長。
　　到廈門求學的這幾年，我時常穿梭在鷺島的街區(qū)巷口。
　　記得第一次進島，我乘坐著一輛擁擠的公共汽車，公車駛向擁擠的廈門海堤。廈門海堤這一帶是早期的貨運碼頭，而這條路又是駛進島內的唯一路徑。路很好，但不寬，負荷不了鷺島的快速發(fā)展。于是，在海堤的公路，每天都排滿了長長的汽車隊伍。
　　去年，廈門BRT正式開通之后，我就再沒去過海堤。前段時間經過海堤，頓時感到那里特別輕松舒心。現在那兒不擠了，車輛行駛自在多了。以往那尾氣翻滾，車隊爆滿的場面，已不再有了。行車人也不再焦急躁動，而是心情舒怡?？梢哉f，快速公交和新建的幾座大橋解救了海堤公路的過重負荷。
　　近兩年，除了BRT城市客運系統(tǒng)，鷺島也增添了兩座現代化大橋，杏林大橋、集美大橋的落成仿佛白露的兩張羽翼，在廈門的上空，增添了些許亮麗色彩。還有正在建設的翔安隧道、福廈鐵路……路越來越多，越來越寬，“天路”、“海路”、“鐵路”，共同支撐起大廈門的快速發(fā)展。
　　路，在腳下。世上的路有千萬種，不一樣的選擇，不一樣的路境。從1949—1978年的尋覓，到1978年至今的加速度發(fā)展，我們所走過的路都在翻修、在拓寬、在重建、在更新。60年的變化是翻天覆地的，60年的道路是越走越踏實、越走越寬敞、越走越通暢……路，繼續(xù)延伸著……