有人說過，當(dāng)過兵的人，身上總有軍隊這座大熔爐留下的烙印，此言不差。一進門，一個英武、標(biāo)準(zhǔn)、不打一絲折扣的軍禮，一張略帶稚嫩的面龐掩藏不了的朗朗氣概，不動不搖坐如鐘。這就是龔為，原長沙廣空18師54團領(lǐng)航股的副駕駛，現(xiàn)資源工程系安全技術(shù)管理專業(yè)2010級新生。飛行記憶，點點滴滴龔為是婁底漣源人，2007年12月底應(yīng)征入伍，三個月的新兵生活磨礪了龔為堅強的意志。17歲就離家開始軍旅生活，想家之情可想而知，但他說：“大家也都是這樣熬過來的，我并不比別人差，別人能做到的，我也能做到?！毙⌒〉哪昙o(jì)，如此堅強的話語。
　　2008年10月，龔為在長沙廣空18師4500個人的競爭中脫穎而出，成為飛行員候選人之一，再通過模擬飛行室的淘汰最終確定龔為為領(lǐng)航股的副駕駛。成為飛行員后，龔為每天都有規(guī)定的訓(xùn)練科目，完成訓(xùn)練后開始進行第一次試飛行，他記得當(dāng)時既害怕，又充滿興奮，他極力告訴自己要安定，不要慌，憑著嫻熟的技巧，過硬的心理素質(zhì)，他的第一次試飛圓滿完成。
　　在幾百次的飛行中，他最難忘的是飛機差點失事那次。從龔為的神情中依然可以感受到當(dāng)時情況的危急。飛機俯沖投彈后，由于操作失誤，沒有及時把飛機拉起帶出投彈輻射區(qū)，飛機所有儀表盤失靈，一下子從3500米的高度降落到了370米，幸好龔為和另一位飛行員沉著冷靜應(yīng)對，在370米高度重新將飛機拉了回來，平安地度過了這一劫。吃一塹，長一智！龔為以后再也沒有犯過這樣的錯誤。
　　龔為的年齡是飛行隊最小的，可是他并不比那些老兵差。訓(xùn)練了十個月就因為安全飛行360個小時而榮獲三等功，并獲“優(yōu)秀士兵”稱號。2008年10月被評為中國人民解放軍飛行員考核協(xié)會評判標(biāo)準(zhǔn)A級飛行員。
　　“我希望能夠一直安全地飛下去，立一等功。”龔為在說這句話時略帶遺憾，在一次訓(xùn)練時他腿部粉碎性骨折，臥床四個月，從此再不能從事劇烈性運動，于是2009年12月底他以上等兵軍銜選擇了退伍?！叭绻袡C會，我一定還會再去飛?！饼彏楹敛华q豫地說。一個90后男生的堅定，被他詮釋得淋漓盡致。夢飛大學(xué)，奔向未來“退伍的很大一部分原因也還在于家里因素，爸媽工作很忙，身體又不好，哥哥在武漢大學(xué)讀研，我希望離家近一點好照顧他們。”退伍后龔為進入漣源耀湘高中復(fù)讀，習(xí)慣了軍隊生活的他一時間適應(yīng)不過來，直到兩個月后才將走路的步伐由軍隊里的齊步轉(zhuǎn)變?yōu)槠匠５纳⒉?，與地方嚴(yán)重脫節(jié)是他最大的不適，穿行在校園里，又有誰會看得出來他曾經(jīng)在蔚藍(lán)的天空中自由翱翔。兩年沒有拿過書本，一時間就要從高三第二學(xué)期學(xué)起，這對于任何一個人都是有困難的，但是龔為不急不躁，慢慢習(xí)慣，盡自己最大的努力學(xué)好。半年學(xué)完高中三年的知識，再考上大學(xué)，能取得這樣的成績足見這個90后男生的堅持。
　　“現(xiàn)在，我只想完成學(xué)業(yè)，然后找一個與本專業(yè)對口的工作，照顧父母。”在他退伍之時，部隊是給他帶分配的，只要到2010年底他就可以自動獲得一份工作，而這個90后卻很淡然地說：“部隊學(xué)到的東西存在著很大的局限性，到了地方就用不上了，還是要學(xué)會一技之長，技能比工作重要?！彼f的那么自然，看不出一絲驕傲。由于兩年的軍旅生涯，讓他看上去比同齡人更加穩(wěn)重，走進了象牙塔，龔為只希望能夠在大學(xué)里交更多的朋友，學(xué)更多的知識，來充實自己。榮譽，堅持，孝順！龔為用他的行動詮釋著新世紀(jì)學(xué)子的風(fēng)采。
　　（學(xué)生記者 胡月 鄧奕 孫信訊 付曉）