“工程教育要建立‘大工程’的概念，現(xiàn)代工程師應該成為全面之才、全局之才?！敝牧蠈W家、中國工程院院士左鐵鏞說，現(xiàn)代工程學已進入“社會工程”時代，一個現(xiàn)代工程師所要關注的問題已經遠遠不止是某項工程能否修建完成，還必須關注它是否經濟，它會引起什么社會后果，它與人類面臨的工業(yè)污染、能源危機有何關系……循著“大工程教育”的方向，北京航空航天大學在我國傳統(tǒng)的工程教育中引入國外資源，開辟了工程師培養(yǎng)的新天地。如今，北航中法工程師學院正在培養(yǎng)通用工程師的道路上積極探索。以“通用”為特色的工程教育“我們課程多，壓力很大，學習緊張程度比起高中有過之而無不及”，北航中法工程師學院首屆學生張文秀說，“不過，我們比別的同學收獲更多，比如，基礎知識學得更為扎實，思路也更加開闊；語言方面接受了法語強化訓練，現(xiàn)在已經運用自如；我們還經常參加中法交流活動，在活動中得到鍛煉……”
　　自2005年9月進入北航中法工程師學院以來，張文秀和她的同學們已經在學院學習了近4年，并已經于2008年10月開始了工程師階段的學習。一路走來，以“通用”為特色的工程教育模式使他們體會著更多的苦，也收獲著更多的樂。
　　“作為中法兩國首個合作辦學項目，學院采用法國中央理工大學的通用工程師培養(yǎng)模式，我們希望能學到法國原汁原味的東西?！北焙街蟹üこ處煂W院院長熊璋說。
　　法國擁有世界上獨一無二的工程教育體制，法國中央理工大學集團在工程教育方面具有豐富的經驗，在世界上享有極高的聲譽，培養(yǎng)出來的學生以適應性強、綜合能力高、潛力大著稱，不僅在科研領域，而且在管理、開發(fā)或者金融領域都可以大顯身手。
　　法國的工程教育模式分為“兩段”：以預科教育為基礎，在3年預科教育階段，學生受到非常扎實的科學基礎教育；在預科教育之后的3年工程師教育階段中，學生受到涉獵領域非常寬的工程基礎教育。相對比例較少的專業(yè)教育是學生向某一專業(yè)領域發(fā)展的入門階段，通過與企業(yè)各界以及與科研單位密切合作實現(xiàn)。
　　按照中法雙方達成的協(xié)議，北航中法工程師學院把法國工程教育模式“搬”到中國，并同中國的本碩教育結合到一起。本科階段為4年，接下來的碩士階段為2年，在第四年的時候有一個升級考試，時間共計6年。在這6年中，第一年著重學習法語；接下來兩年選用法國的預科階段課程，主要為基礎科學的學習，主要課程內容是數(shù)學和物理，其中一半的課程是法國教師用法語授課，另一半用漢語授課；最后3年進入工程師教育階段，課程借鑒法國高等技術大學的模式，其中，前兩年是通用工程師的公共科目，涉及基礎科學和工程科學，以及工作方法論和企業(yè)管理，最后一年學生在某一工程領域進行專業(yè)深造。
　　“學院的使命就是在中國應用并發(fā)展法國工程師大學的成熟經驗，通過6年強調寬領域、厚基礎的教學，培養(yǎng)出理論水平高、語言能力強、高素質的通用工程師，可以在中國、法國及其他國家的企業(yè)、研究機構、管理部門中很快擔任重要職責?！毙荑罢f。培養(yǎng)學生自主動手的實踐能力在北航中法工程師學院的一節(jié)電子學與應用物理實驗課上，法國來的教師用簡練的語言講述了與放大器實驗有關的帶寬、輸出阻抗等概念后，就讓學生自己動手。學生分成小組，各個小組自己設計實驗方案、確定操作流程、到“公共區(qū)”選擇器材，分工合作完成實驗。通過分析實驗結果，學生提煉出其中的問題。這時，教師開始剖析概念、講解原理，和學生一起討論他們提出的問題。
　　“這種引導式教學模式，留給學生充分發(fā)揮和想象的空間，能促進學生積極思維，把實驗當作不斷發(fā)現(xiàn)新問題和解決問題的探究過程來完成，以培養(yǎng)學生解決實際問題的能力、動手能力和理論聯(lián)系實際的能力?！北焙街蟹üこ處煂W院物理教師、實驗室負責人徐平說，“對實驗教學的格外重視是法國工程教育的特點之一?！?br>　　為了讓學生從法國先進的實驗教學和管理模式中獲益，北航中法工程師學院采用法國工程師培養(yǎng)模式建立了物理實驗課程體系。徐平告訴記者，學院前3年采用法國預科教育的實驗教學模式，在路易大帝學校的幫助下，引進了先進的實驗儀器和教材，實驗課由中法兩國教師共同授課。進入工程師培養(yǎng)階段，實驗教學將與工程實際密切結合，從企業(yè)生產和管理的實際環(huán)節(jié)提取實驗項目，以培養(yǎng)學生適應工程實踐的綜合能力。
　　熊璋將法國工程教育的特點總結為“三個工”與“三個實”，即“工程、工業(yè)、工作”與“實驗、實踐、實際”。他指出，法國的工程教育面向工程，緊靠工業(yè)，培養(yǎng)工程領域領軍人物的目標非常明確；企業(yè)參與制定學校的戰(zhàn)略方針和專業(yè)發(fā)展方向，參與教學并提出項目計劃，提供實習機會；學生則在實驗中提高動手能力，在工作中建立團隊意識，在實踐與實習中參與企業(yè)的實際操作環(huán)節(jié)。
　　為了造就工程領域的領軍人物當今社會，沒有一個先進的系統(tǒng)只涉及一個技術領域。通用工程師教育就是要讓學生知道如何面對涉及多個領域的復雜系統(tǒng)，如何著手處理各種復雜的問題。
　　法國工程師培養(yǎng)的目標非常明確：要培育工程領域的管理者。北航中法工程師學院也是如此，其目標是培養(yǎng)具有雄厚科學基礎、接受正規(guī)工程技術訓練、兼有工程技術和管理科學知識的國際化通用工程師，并進一步成長為工程領域的領軍人物。
　　熊璋告訴記者，進入工程師教育階段，學院基于學生在預科階段獲得的知識、方法和能力，實施多元化教育，將學生培養(yǎng)成為高水平多學科的通用工程師，將來成為企業(yè)的管理者、決策人或技術專家。工程師教育階段遵循三個基本方針：讓學生獲得寬廣的、多學科的科學技術背景；開發(fā)學生適應社會的個人潛能；使學生了解有關企業(yè)和職業(yè)生涯中的各種問題。
　　為了鍛煉學生的管理能力，培養(yǎng)他們的合作意識，北航中法工程師學院鼓勵學生參與社會實習，通過加入實際的工作團隊，了解團隊中每個成員的情況，學會在團隊中扮演不同的角色，并積極參與團隊的組織和管理。學院2005級學生正在做本科階段的畢業(yè)設計，他們5至6人組成一個團隊，在同一目標下開展既相互交叉又相對獨立的研究工作，團隊成員之間緊密合作，協(xié)調互助，最后完成總體研究報告，分別得到評價。
　　開展科技創(chuàng)新活動也是北航中法工程師學院培養(yǎng)學生合作理念、團隊管理能力的重要方式。學院分團委書記顧廣耀向記者介紹了“中法一號無人機”項目。這個項目已經于去年12月啟動，將于今年12月完成。在這個項目中，北航中法工程師學院5名學生組成的項目組要在規(guī)定時間內完成飛機的機型設計、飛機制作和試飛等工作。在項目進行過程中，項目組的成員還要與法國里昂中央理工大學項目組的5名學生及相關的指導教師、專家進行交流與合作。
　　“通過這一系列的活動，學生的創(chuàng)新實踐能力將得到鍛煉，與此同時，他們的團隊精神將得到培養(yǎng)，項目管理能力將得到提升。”作為指導教師團隊的一員，顧廣耀對活動的收益充滿信心。原載《中國教育報》2009年3月23日